Bonjour à tous et à toutes.

L'équipe et moi même, vous souhaitons une joyeuse année 2020

Bonjour à tous et à toutes.

L'équipe et moi même, vous souhaitons un joyeux Noël 2019

Bien le bonjour à tous.

Le site se porte très bien.
J'ai même envie de dire qu'il se porte de mieux en mieux !

Il est désormais temps de vous dévoiler quelques chiffres.

Le site à augmenté ses visites de + 31% par rapport au record précédent, qui était en 2018, avec 122450 visites (177000 visites prévisionnelles pour 2019).
Le site obtient (environ) une moyenne de 14340 visites / mois. (Chiffre prévisionnelle, tout dépend le nombre de visites entre le 22.12.19 et le 31.12.19)

Le site héberge 2771 membres à ce jour. La plupart juste curieux, car le forum , manque encore d’activité.
Cependant, ce dernier s'améliore cette année, grâce aux nouveaux arrivants de 2019, sans parler des quelques fidèles depuis 2011 / 2012 qui sont encore présents .
Je vous en remercie donc tous, nouveaux, comme anciens

Je vous souhaite à tous, et toutes, de passer de bonnes fêtes de fin d'année

Venez réagir à cette actualité sur notre forum

Comme chaque nouvelle année, 2020 apportera son lot de changements pour les conducteurs, avec quelques mesures agréables (possible retour aux 90 km/h, nouveaux services connectés)… et une bonne dose de mauvaises surprises (malus plus sévère, radars tourelles…).

Malus : deux grilles dont une avec le WLTP

Attention, usine à gaz. Il y aura deux nouveaux barèmes du malus au cours du premier trimestre ! Le 1er janvier, une nouvelle grille toujours basée sur la norme NEDC corrélée sera instaurée, avec un seuil de déclenchement abaissé de 117 à 110 g/km de CO2 et une montée plus rapide de la taxe.

Au 1er mars, le système sera entièrement revu puisqu'il sera basé sur la norme plus sévère WLTP. Comme celle-ci donne des valeurs de consommations plus réalistes et donc plus élevées, la grille sera adaptée avec un seuil de déclenchement augmenté à 138 g/km. Pour de nombreux modèles, mieux vaut attendre ce barème, plus avantageux que celui du 1er janvier. Autre nouveauté : une valeur de malus retenue par version, en fonction donc de l'équipement (les grandes jantes par exemple ajoutent des grammes).

[Lire la suite...]